Продажа типовых проектов.
Чертежи в формате TIF и DWG
(495)  961-25-17
Нужна помощь от нас? Звоните нам!
закрыть

Серия 1.435.2-23 Ворота металлические распашные с автоматическим управлением и воздушно-тепловыми завесами для автобусных, троллейбусных парков и трамвайных депо. Выпуск 6 Электрооборудование. Часть 2 Схемы электрические

Общие данные

Номер серии

1.435.2-23

Наименование серии

Ворота металлические распашные с автоматическим управлением и воздушно-тепловыми завесами для автобусных, троллейбусных парков и трамвайных депо. Выпуск 6 Электрооборудование. Часть 2 Схемы электрические

Состав проекта
Номер альбома
Наименование
Состав альбома
Выпуск 1
Новое название альбома:
Имеющиеся картинки:
1 картинка альбома:     Alt для картинки:
Выпуск 2
Новое название альбома:
Имеющиеся картинки:
1 картинка альбома:     Alt для картинки:
Выпуск 3
Новое название альбома:
Имеющиеся картинки:
1 картинка альбома:     Alt для картинки:
Выпуск 4
Новое название альбома:
Имеющиеся картинки:
1 картинка альбома:     Alt для картинки:
Выпуск 5
Новое название альбома:
Имеющиеся картинки:
1 картинка альбома:     Alt для картинки:
Выпуск 6
Новое название альбома:
Имеющиеся картинки:
1 картинка альбома:     Alt для картинки:
Выпуск 6
Новое название альбома:
Имеющиеся картинки:
1 картинка альбома:     Alt для картинки:
Описание проекта

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Время открытия (закрытия) ворот:
13…15 с.

Угол открытия створок ворот:
95о.

Габариты транспортного проема:
Ворота троллейбусные  и трамвайные – 4000х5000 мм.
Ворота автобусные – 4000х3600 мм.

Тип привода:
ПРВ-В, ПРВ-ВС, ПРВ-Н, ПРВ-НС.
Каждый привод с двумя электродвигателями 4АА80А4У3 мощн. 1,1 кВт.

Тип воздушно-тепловой завесы:
Ворота троллейбусные и трамвайные – ВТЦТ-4,8.
Ворота автобусные – ВТЦА-3,4.

Тип вентилятора и электродвигателя каждого стояка завес
Ворота троллейбусные и трамвайные: вент. В-Ц4-70-8-07А; эл. дв. А4160 6У3 мощн. 11 кВт.
Ворота автобусные: вент. В-Ц4-70-6,3-01; эл. дв. А4132 6У3 мощн. 11 кВт.

Количество подаваемого завесой воздуха:
ворота троллейбусные и трамвайные – 11,12 м3/с;
ворота автобусные – 9,44 м3/с.

Тип калориферов в завесах:
по 4 калорифера КВБ-8П в каждом стояке.

Напряжение питания сети электродвигателей:
380/220 В, 50 Гц.

Напряжение питания сети цепей управления:
220 В, 50 Гц.

Максимальная установленная мощность электрооборудования:
24,2 кВт; 17,2 кВт.

Масса, в кг, комплекта ворот с внутренними приводами ПРВ-В и ПРВ-ВС:
ворота троллейбусные остекленные с калиткой – 4685;
ворота троллейбусные остекленные без калитки – 4659;
ворота троллейбусные без остекления и без калитки – 4629;
ворота трамвайные остекленные с калиткой – 4682;
ворота трамвайные остекленные без калитки – 4656;
ворота трамвайные без остекления и без калитки – 4626;
ворота автобусные остекленные с калиткой – 3320;
ворота автобусные остекленные без калитки – 3317;
ворота автобусные без остекления и без калитки – 3250.

Масса, в кг, комплекта ворот с наружными приводами ПРВ-Н и ПРВ-НС:
ворота троллейбусные остекленные с калиткой – 4720;
ворота троллейбусные остекленные без калитки – 4694;
ворота троллейбусные без остекления и без калитки – 4664;
ворота трамвайные остекленные с калиткой – 4717;
ворота трамвайные остекленные без калитки – 4691;
ворота трамвайные без остекления и без калитки – 4661;
ворота автобусные остекленные с калиткой – 3355;
ворота автобусные остекленные без калитки – 3352;
ворота автобусные без остекления и без калитки – 3285.


УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

Ворота металлические распашные с автоматическим управлением и воздушно-тепловыми завесами предназначены для установки в профилакториях и цехах плановых ремонтов производственных корпусов автобусных, троллейбусных парков и трамвайных депо. Ворота не считаются эвакуационным выходом.

Проектом предусмотрено по три варианта троллейбусных, трамвайных и автобусных ворот. Все ворота выполнены с теплоизоляционной прокладкой и рассчитаны на толщину стен не более 380 мм.

В проекте разработано по два варианта привода на каждые ворота. Механизмы внутреннего привода устанавливаются в верхней части проема ворот. Механизмы наружного привода имеют кожухи и устанавливаются на наружной стене здания. Внутренний привод рассчитан на невзрывоопасное помещение.

Воздушно-тепловые завесы разработаны в двух вариантах. Завесы ВТЦТ-4,8 рассчитаны для проема высотой 5000 мм, а завесыВТЦА-3,4 для проема высотой 3600 мм.
Электрическая часть ворот рассчитана на ручной и автоматический режимы работы.

Скоростной напор ветра – 23 кгс/м2 / 0,23 кПа.

Расчетная температура наружного воздуха – минус 30оС.


ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДАННЫЕ

Типовые конструкции серии 1.435.2-23 выпуски 1, 2, 3, 4, 5, 6 разработана взамен серии 1.435-19 выпуски 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8.

Изображения


*Имя
Фамилия
*E-mail
Для ответов на Ваши вопросы,
не отображается на странице
Получить ответ на e-mail
*Тема
*Сообщение
Код
*Введите код
*Поля обязательные для заполнения